MODELO 155

Cierre mecánico no equilibrado compuesto de una parte móvil formada por una armadura embutida donde se aloja el anillo de cierre giratorio y la junta tórica del eje, muelle simple, cónico y de sentido de giro dependiente.
La posibilidad de cambiar sólo los anillos de desgaste reduce el costo de mantenimiento.

MODELO 301

Cierre mecánico simple, no equilibrado y de sentido de giro independiente.
La parte móvil está formada por una armadura embutida que aloja el anillo de cierre giratorio y la junta de fuelle.
Cierre para usos generales, y disponible en múltiples materiales.

MODELO 311

Cierre mecánico no equilibrado compuesto de un anillo móvil formado por una sola pieza, con ranura interna para la junta tórica, Resorte simple, cónico y de sentido de giro dependiente.
Es particularmente versátil y de fácil montaje.

MODELO 970

Cierre mecánico simple, no equilibrado y de sentido de giro independiente.
La parte móvil está formada por una armadura embutida donde se aloja un fuelle de goma que transmite el esfuerzo de giro y un muelle cilíndrico desmontable con una arandela de tope.
Medidas de montaje DIN, milimétricos o en pulgadas.

MODELO R5

Cierre mecánico no equilibrado compuesto de una parte móvil formada por una Armadura mecanizada donde se aloja el anillo de cierre giratorio y la junta tórica del eje, muelle simple, cónico y de sentido de giro dependiente.
Su diseño es aplicable a cualquier condición de trabajo.

MODELO G20

Cierre mecánico simple, no equilibrado y de sentido de giro independiente.
La parte móvil está formada por un muelle cilíndrico alrededor del fuelle de goma que transmite el esfuerzo de giro.
Parte fija con junta envolvente o tórica.

MODELO M7N

Cierre mecánico simple, no equilibrado, de sentido de giro independiente y resorte tipo ballesta.
La parte móvil está formada por un soporte de arrastre mediante prisioneros allen, con pista de fricción desmontable donde se aloja la junta tórica.
Según normativa DIN.

MODELO 958

Cierre mecánico simple, no equilibrado, de sentido de giro independiente y multiresortes.
La parte móvil está formada por un soporte de arrastre mediante prisioneros allen, con pista de fricción desmontable donde se aloja la junta tórica.
Según norma DIN.

MODELO 130

Dispone de un resorte tipo ballesta protegido del fluido. Ideal para combinar con procesos de limpieza, al disminuir en gran medida, la posibilidad de que queden restos en el sello.
Equilibrado internamente sin escalón en el eje. Adecuado para trabajar en aplicaciones con altas presiones. La junta tórica que reposa sobre el eje no le produce desgaste, al no sufrir desgaste axial.

MODELO 609

Sello mecánico con fuelle metálico. Equilibrado internamente sin necesidad de escalón en el eje. La junta tórica que descansa sobre el eje no produce desgaste al no sufrir desgaste axial.
Es adecuado para aplicaciones con fluidos pastosos o de muy alta viscosidad, ya que su diseño de láminas abiertas genera un efecto autolimpiante. Además es adecuado para aplicaciones en alta temperatura, hasta 400°C, así como con fluidos muy agresivos.

SELLOS MECÁNICOS OEM

Los sellos OEM son una gama compatible con las marcas más conocidas de bombas: Flygt®, Grundfos-Sarlin®, ABS®, Alfal Laval®, Hilge®, APV®, Fristam®, etc., son sellos mecánicos con diseños especiales, para bombas de aguas residuales, calefacción, productos alimentarios, farmacéuticos y multitud de aplicaciones para todos los sectores industriales.